找活干了，但也不至于厚着脸皮，去奔驰上门推销自己。
“把车衣拿掉。”波尔指挥着车间里的工作人员。
车间里一辆银色的跑车，静静的趴在那里。修长的车身、四只椭圆形的大灯、和前脸巨大的三星徽章，展示着它与生俱来的气质。
单从外形上看，那不成比例的前后搭配，已令SLR迈凯轮独树一帜。
长长的发动机盖，如同游艇一般，尖尖的鼻锥，很像一级方程式赛车。而两侧的散热孔，及在前轮后就探出车外的排气管，带着五十年代那部传奇SLR的原始气息。
漂亮的车身，实际上是采用的碳纤维合成材料制成。
这款车采用了和SL55AMG一样的升V8发动机，但是加装了更大机械增压器，在6500转时能发出626马力的最大功率，而转速达到3250转时，可以提供780牛米的超强扭距。
五速的自动变速箱，让奔驰SLR迈凯轮（0-100km/h）的加速时间只要秒，极速更是可以超过三百三十公里每小时。
“是很漂亮，不过等它再次开出去时，会更漂亮。”
单纯的从外观上来看，这台SLR迈凯轮，李明翰也挑不出毛病，他也没想过改变它的外观。顶多是改变一下灯光的内部结构，换成LED的光源。
不过现在的SLR迈凯轮内饰，在李老板看来就是垃-圾，这次他要让它实现跨越式的换代。
这也是这么快答应伊公子，买了这台车的主要原因。
“要去试一圈吗？”波尔也看的出，老板对这台车的喜爱。
“不试了，等改完了，我再试它。”
李明翰这次准备改款的式样，是后世奔驰GTR的内饰造型，就是大家称为绿魔的那款跑车。注意、是第一代GTR那种，中控台旋钮是圆形的内饰造型。
后来奔驰GTR改款后，中控台档杆周围的旋钮，被换成了长方形的按键，李老板怎么也想不通，奔驰为什么会自废武功。
等再后来，奔驰S改款后，双联屏的设计也取消了，换成了山寨一样的中控大屏，前格栅更是改的和众泰有一拼。
就改成那破样，照样有一群拿了润口费的车评人在舔。
那个时候李明翰才知道，什么叫有了市场就是任性，只要车头的三叉标不变，奔驰就不愁销量。
多年的营销和宣传，已经在消费者脑子里，形成了固定的印象。哪怕它设计成一坨-粑-粑，依然会有人为此买单。
李老板回办公室画草图去了，新车的内饰已经被拆散，特别是中控部分，露出了里面大量的线束。
李明翰几乎照搬了，奔驰第一代GTR的内饰设计，当年它中控那四个圆形的出风口，给人留下了深刻的印象。
现在奔驰的车机系统，还不算那么先进，它引以为傲鼠标一样的触控板
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